优点：对于这款车最满意的地方就是它的魂动设计理念，运动的外观，而且这是第二代搭载了混动创始蓝天技术，包括发动机变速箱，车身底盘，四大特点来成就了这款车的完美设计 包括它的内饰，发动机，布局也挺好，在用量方面也确实比较显档次，皮质包裹非常舒适性，动力方面也绝对够用，我选了个白色是因为在阳光下，非常刺眼非常有金属感。
缺点：就是后排空间就是稍微小了点，而且对于这款豪华型没有自带胎压检测，也无法接受，对于这款轮胎行驶过程中的噪音有点大，希望马自达在这方面上微提高点，其它做工当面都不错。
空间：虽然有2700mm的轴距，但后排空间真的很小，头部空间还能接受。储物空 间 不是很够用，手机杯子都不知道放哪儿。后与日本腾素相同男保健药毛箱将就够用吧，并不是所有时候都是满载，乘坐空间 我身高175,前排调好坐姿，到后排的月部空间不是很宽裕，只能说将就够用吧，座椅调到最低头部空间还是有四指左右。
动力：1.5的动力，实测将近12秒的加速，动用来说在一众日系车中成绩一般，动力只能说一般般了。但是配合良好的操控感，速度上来之后，还是略有激情的，高速上开的话超车油门调教都很好，没有顿挫感，速度立马就提上来，对于家用来说已经足够了。日本腾素315正品官网
操控：高速100迈以上开始动力稍微疲软，超过120迈基本上就属于能跑不能超的状态了 不过中国高速限速120,在安全的前提下，1.5的动力也足够家用了 操控 马自达向来以操控性和运动型著称，曾经的弯道小王子也不是浪得虚名，操控感觉很好，对于新手来说也没有任何上手难度，转向精准，指哪打哪，虚位小，转向半径小，过弯表现很好。方向盘转向，精准转弯，半径只有5.4米，在转弯过程中方向盘比也比较轻。
油耗：马自达采用了混动创新蓝天黑科技技术在油耗方面做到了省油，使得燃油在发动机内充分的燃烧，高速因为磨合期没敢跑太快，基本上匀速110左右，油耗5个多点，还是挺省油的 日本腾素用1粒有用吗城市路段中从买车回来五个月，跑了5000公里现在的平均油耗6.9左右，也可以接受。
舒适性：总体来说，舒适性还是挺不错的，在转弯过程中包裹性也挺好。
外观：最大的卖点了，魂动的设计，加上犀利的LED日间行车灯。整车做工不错日本腾素官方旗舰店 但是用料有点低廉，车漆也比较薄，刚提车几天就稍微碰了下停车桩时间的铁链，就把车门侧面碰掉了一小点漆，这点可能也是日系车的通病，不是很满意。
内饰：中规中矩吧，在开车时用目光就可以看到电脑显示屏，不用低头带来更加的安全性。